剪藏-河流-长江：引江济淮工程投资900亿解决皖北缺水

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引江济淮工程概况

工程背景

• 2019年秋，淮河以南的安徽地区遭遇近40年来最严重的伏秋旱。
• 淮河将中华大地划分为南北两部分，北侧为暖温带半湿润区，南侧为亚热带湿润区。
• 安徽坐拥长江与淮河两大水系，但两大河流自西向东流淌的方向无法为淮河中上游提供水源补给。

工程批复

• 2016年12月13日，国家发改委正式批复《引江济淮工程可研报告》。
• 工程共建设八座水利枢纽，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通和江水北送三部分。

工程分段

引江济巢段

• 采用双线引水方案，长江水从枞阳枢纽和凤凰颈枢纽同时出发。
• 经菜子湖输水线、西兆河输水线后抵达巢湖。
• 新建破罡湖分线，用来衔接两条引水线路。
• 由孔城河、西河、兆河以及人工运河组成，全长208.43公里。

江淮沟通段

• 以派河口泵站枢纽为起点。
• 经蜀山泵站枢纽提水后，开挖平底明渠，穿越江淮分水岭至瓦埠湖后，经东淝河入淮河。
• 修建渡槽，使平底明渠从淠河下方穿过。
• 江淮运河全长354.9公里。

江水北送段

• 利用颍河、涡河、西淝河等河道，把长江之水输送至皖北、豫东地区。
• 最远处将抵达商丘、周口等地。

工程效益

• 旱季可打通八大枢纽，将长江之水输送至淮河流域；雨季时，八大枢纽全部关闭。
• 将长江、淮河的"二"字型航道变为"工"字型结构。
• 合肥将成为水陆双通的省会城市。

全文剪藏

2019年秋，淮河以南的安徽地区遭遇近40年来最严重的伏秋旱。90多天的旱灾致使1452座水库干涸，793条河道断流，38万群众的生活用水受到影响，597万亩耕地因旱灾播种困难。

淮河宛如一条巨龙，天然地将中华大地划分为南北两部分，其北侧为暖温带半湿润区，南侧则是亚热带湿润区。过渡型的气候特征，使这里在丰水季节洪涝频发，而在枯水季节，断流现象也时有发生。人们在淮河流域修建了众多大型水库，虽然能暂时缓解用水困难，但江淮大地缺水的阴影始终笼罩在皖北人民的心头。

安徽形似一只蝙蝠，坐拥长江与淮河两大水系。虽然长江和淮河在扬州附近连通，但两大河流自西向东流淌的方向，显然无法为人口、农田众多的淮河中上游提供水源补给。如果能把长江水直接引到淮河中上游的皖北地区，或许可以解决该地区的缺水难题。

经过多年调研论证，2016年12月13日，国家发改委正式批复《引江济淮工程可研报告》。工程共建设八座水利枢纽，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通和江水北送三部分。

引江济巢采用双线引水方案，长江水从安徽枞阳枢纽和凤凰颈枢纽同时出发，经菜子湖输水线、西兆河输水线后抵达巢湖。在巢湖西南侧新建破罡湖分线，用来衔接两条引水线路，以调节控制对巢湖的输水量。引江济巢工程由孔城河、西河、兆河以及人工运河组成，全长208.43公里。

继续向北，是以派河口泵站枢纽为起点的江淮沟通段，沿派河左堤上堤输水，经蜀山泵站枢纽提水后，开挖平底明渠，穿越江淮分水岭至瓦埠湖后，经东淝河入淮河。平底明渠在穿越淮河时，人们发现淮河水位比人工运河高出30多米。最优方案是修建渡槽，使平底明渠从淠河下方穿过。最终，这里将形成河上有河的航运奇观。江淮沟通段的江淮运河，是引江济淮工程的重要组成部分。整体线路将打通长江至淮河354.9公里的航运通道，其中菜子湖和西兆河线按通行1000吨级船舶标准建设，江淮运河段考虑按通行2000吨级船舶标准建造。

继续北上的引江济淮工程江水北送段，将利用颍河、涡河、西淝河等河道，把长江之水输送至皖北、豫东地区，最远处将抵达商丘、周口等地。全程723公里的引江济淮工程建成后，在旱季可打通八大枢纽，将长江之水输送至淮河流域；雨季时，八大枢纽全部关闭，使长江、淮河成为独立水系，互不干扰。

以往从淮河中游前往安庆、池州、铜陵等地的水运线路，需绕道洪泽湖和世界上运输最繁忙的京杭运河，这使得航运路程不仅要多出400余公里，而且航道堵塞或碍航的情况时有发生。引江济淮工程建成后，将把长江、淮河的"二"字型航道变为"工"字型结构。位于中心节点的合肥，将成为水陆双通的省会城市。通江达海的水运条件，将使合肥的大宗物资运输由劣势转变为优势，沿江周边地区也将受益匪浅。

历经半个多世纪的引江济淮工程意义重大。随着祖国的日益强大，安徽人的梦想终于得以实现。但愿不久的将来，"走千走万，不如淮河两岸"的美好愿景能够再现。

来源

• 来源: 总投资900多亿的引江济淮工程，能给“江淮大地”带来什么？_哔哩哔哩_bilibili
• 作者: #星球科普局 [[星球科普局]]
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