企业-赛力斯： 华为助力下市值破 2000 亿，回顾发展历程与市场反应。

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基本信息

• 原始卡片:: [[dataview_赛力斯]]

赛力斯在华为助力下，市值突破2000亿成为中国市值第二大车企，回顾其从东风小康到赛力斯的转变历程，以及与华为合作中车型推出后的不同市场反应等情况。

1. 赛力斯发展背景：3年前东风小康主要售卖面包车、小货车，与五菱宏光同赛道，在新能源汽车风口来临时因自身劣势跌入谷底，后与华为合作。
2. 与华为合作历程：华为最初与广汽、上汽等大车厂合作不顺，广汽因埃安起势放弃合作，华为最终选择东风小康。双方推出赛力斯SF5失败，问界M5销量一般，问界M7销量先升后降，后因华为5G回归、雷蒙多访华等契机，问界M7重返巅峰，华为又推出问界M9等车型站稳脚跟，东风小康也变为赛力斯且市值突破2000亿，超越众多曾经拒绝华为合作的大车厂，重庆汽车工业也因此重振。

互动记录

• 在 2024 广州车展上，赛力斯推出了新一代超级增程系统，该系统基于赛翼 C2E 增程架构，能有效降低油耗 15%，噪音感知 90%，并使 1 升油发电量达到 3.6 度以上。尽管赛力斯尚未公布将搭载该系统的首辆车型，但其 2024 年第三季度的营收和净利润分别同比增长 636.25% 和，而新能源汽车销量在 10 月份达到 36011 辆，同比增长 104.6%，前 10 个月累计销量达 35.3 万辆，同比增长 311%。
• 2023 年 7 月，赛力斯披露半年报业绩预告，归母净利润同比改善。其产品矩阵不断扩大，AITO 问界系列表现亮眼，15 个月达成 10 万辆量产车下线。赛力斯在智能制造方面实力强劲，其 4.0 智慧工厂按工业 4.0 标准建造。赛力斯汽车作为重庆新能源汽车标杆企业，在国内外市场不断开拓，有望继续保持强势表现，成为“中国智造”新名片。