运河

#运河 #河流

基本信息

• 原始卡片:: [[dataview_运河]]

待建设运河

• [[江淮运河]]
• [[浙赣粤运河]]
• [[湘桂运河]]
• [[平陆运河]]
• [[荆汉运河]]

规划4 条运河

1. 浙赣粤运河：这条运河连接了浙江、江西和广东，全长约1988公里，预计投资达1700亿元。它将长江和珠江两大水系连接起来，能够显著减少长江沿岸城市到珠三角地区的航程，节约约1200公里，对赣粤三省及其周边地区的发展具有重大意义。
2. 荆汉运河：荆汉运河（原名京汉运河）是连接荆州和武汉的运河，全长约236公里，预计投资784亿元。它将改善长江中游的航运条件，使万吨级货轮能够直航，缩短航程260公里，减少14小时航行时间，对提升湖北在长江的航运地位具有重要作用。
3. 平陆运河：位于广西，连接郁江和北部湾，全长约134.2公里，预计投资727亿元。运河的建设将为广西及西南地区提供更便捷的出海通道，节约560公里航程和约7天时间，经济价值巨大。
4. 湘桂运河：连接湖南湘江和广西桂江，全长约300公里，预计投资1500亿元。它将使长江和珠江水系连为一体，为长江中上游地区提供更便捷的南部出海通道。

从航运标准来看，荆汉运河可通行万吨级货轮，航运能力最强。但从建设情况来看，平陆运河目前正在建设中，是四条运河中最靠谱的一条，其他三条运河大多还在规划阶段。

著名运河

• [[京杭大运河]]：始建于公元前486年，全长约1797公里，是世界上里程最长、工程最大的古代运河。它地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等8个省（直辖市），连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系。在古代，京杭大运河是南北物流的高速通道，对中国南北地区之间的经济、文化交流与发展起到了极为重要的作用，至今仍在交通运输、水利灌溉等方面发挥着一定功能。2014年6月22日，京杭大运河被列入世界遗产名录。
• 灵渠：位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠连接了湘江和漓江，沟通了长江水系和珠江水系，是中国古代水利工程的杰出代表。它不仅在古代的军事运输、物资调配等方面发挥了重要作用，也促进了岭南地区与中原地区的经济文化交流。如今，灵渠已成为重要的历史文化遗产和旅游景点。
• 浙东运河：是中国大运河的重要组成部分，西起钱塘江南岸，经杭州市西兴镇到萧山，东南到钱清过绍兴城经东鉴湖至曹娥江，过曹娥江东经上虞丰惠旧县城到通明坝而与姚江汇合，全长约125公里，此段为人工运河，之后经余姚、宁波会合奉化江后称为甬江，东流至镇海入海，以天然河道为主，全长约200公里。其前身是公元前506年开凿的胥河，也是中国现有记载的最早的运河，自古以来便是太湖平原沟通长江中游和皖南水系的交通要道，支撑了苏皖等地的经济文化交流。
• [[隋唐大运河]]：以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州），全长约2700公里。它是在隋朝时期开凿的，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。虽然现在部分河段已经不再通航，但它在中国历史上的地位和作用不可忽视，对当时的政治、经济、文化交流等方面都产生了深远的影响。
• 江淮运河：是引江济淮工程的重要组成部分，于2023年9月全线贯通。江淮运河总里程508公里，是安徽省境内连通长江与淮河的干线航道。运河提高了合肥与芜湖在长三角城市群中的联通水平，也改善了安庆、铜陵、淮南等城市的航运条件。
• 胥河：是芜申运河的前身，开凿于公元前506年，也是中国现有记载的最早的运河。它从芜湖的青弋江逆流而上，通过历史上的人工河道，穿过流经宣城和马鞍山当涂的水阳江，进入南京高淳的固城湖，后分为上中下河三段。最初开凿时，出太湖的终点是吴国首都姑苏（今苏州），另一端为鸠兹（今芜湖）。

未来可能改变世界格局的运河和航道

• 伊朗大运河
  • 里海周围 5 个国家受益，尤其是俄罗斯和哈萨克斯坦等国可摆脱无出海口困扰。
  • 伊朗南北有河流，打通中间约 200 公里可通航。
  • 工程投入巨大，也有修铁路方案，但对伊朗无利可图。
• 克拉运河
  • 中日韩可绕过马六甲海峡，节省约 1000 公里行程。
  • 100 多年前泰国就想修，因战争搁浅，现因利益牵扯多、可能引起南北对立而不敢修建。
• 中蒙俄大运河
  • 引贝加尔湖水南下，解决俄蒙出海口和北京天津缺水问题。
  • 有东线、中线、西线三条设想路线，修建艰巨，资金巨大。
• 北极航道
  • 路线有俄罗斯主导的东北航道和欧美主导的西北航道。
  • 无需修建，等北冰洋冰融化可通航，但 100 年后是否解冻未知，且受俄美关系影响。
• 柬埔寨运河
  • 金边直达白马海港，摆脱对越南港口依赖。
  • 与中老铁路及中国珠三角海上贸易结合，打造环越南贸易路线。
  • 已动工，由中国企业援建。

专题文章

参考资料